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はじめに：衛星通信の選択肢が広がる時代へ 地震・台風・豪雨。日本は世界でも有数の「通信途絶リスク」が高い国です。災害時、最初に失われるのは電気でも水道でもなく、通信。この現実を踏まえ、全国の企業や自治体が「地上回線に依存しない通信手段」＝衛星通信の導入を進めています。 近年は、KDDIやNTTドコモといった大手キャリアが衛星通信サービスを展開し、加えて「Starlink Mini」などの新型衛星インターネットも登場。通信の冗長化（バックアップ化）は、もはや一部の大企業だけの話ではありません。 一方で、現場 ...

結論｜「連絡が取れなかった」という事実は、企業評価を確実に落とす 災害時に「連絡が取れなかった」という事実は、被害の大小に関係なくその企業の評価を一段落とします。 そして厄介なのは、この評価低下が表に出にくく、後から効いてくるという点です。 復旧後に説明しても、「理解」はされても「信用」は戻りません。 この差を分けるのが、非常時に“連絡が取れたかどうか”です。 災害後に本当に記憶されるのは「被害」ではない 地震や台風の後、取引先・顧客・関係会社が何を覚えているか。 実は 被害規模 復旧日数 よりも先に思い ...

近年、スマートフォンが衛星と直接通信できる「スマホ衛星通信」が注目されています。 AppleのiPhoneに搭載された「衛星SOS」や、通信会社が進めている「衛星とスマートフォンの直接通信サービス」などのニュースを見て、「もう衛星電話は必要ないのでは？」と考える人もいるかもしれません。 しかし実際には、企業や自治体、海上業務などの現場では、今でも衛星電話の導入が続いています。 その理由はシンプルです。 スマホ衛星通信だけでは、災害時や緊急時の通信手段として十分とは言えないからです。 特に大規模災害では、停 ...

新法(船舶安全法)の概要とその必要性 最近施行された船舶安全法により、衛星電話とAISの装備が義務化されました。 船舶安全法とは？ この新法律は、商用船舶および特定のサイズ以上の私用船舶に対して、衛星電話とAISの装備を義務付けるものです。 これは、船舶の位置情報をリアルタイムで追跡し、緊急時の通信を確保するために不可欠なものだからです。 衛星電話の必要性 衛星電話は、地球のどこにいても通信できる能力を船舶に提供します。 これにより、特に遠隔地や通信の届かない海域を航行する際の安全が大幅に向上させることが ...

第1章｜はじめに：なぜ“圏外対策”が必要なのか？ 地震、台風、豪雨、そして山や海でのレジャー中の遭難。 通信が途絶えることで、救助の遅れや安否確認ができないといった深刻な問題が後を絶ちません。 そんな中、2025年4月10日にKDDIと沖縄セルラーが、スマートフォンと衛星が直接通信する画期的なサービス「au Starlink Direct」の提供を開始しました。 これまで「衛星通信＝専用の衛星電話端末」という認識が主流でしたが、時代は変わりつつあります。 本記事では、「Starlink対応スマホ」と「衛星 ...

いま求められる「つながる備え」とはどういうことなのか。 通信障害は“誰でも”被害を受ける可能性がある 結論 通信障害は一部の人にだけ起こる問題ではなく、誰でも明日、突然その被害者になる可能性がある現実的なリスクです。 理由・根拠 総務省の「電気通信事故報告制度」によると、2023年は重大な通信事故の報告件数が過去最多を記録しました。 2024年12月にはNTTドコモの音声通話サービスが全国的に停止。緊急通報（110、119）すら不通になる深刻な事態に発展しました。 実例 「高齢の親と連絡が取れなくなり、安 ...